passion des animaux
 
AccueilRechercherMusiqueS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 D'où vient le mot omnibus et ses dérivés ( autobus ).....

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
moumoune
Admin
avatar

Messages : 707
Points : 511165
Date d'inscription : 02/01/2011

MessageSujet: D'où vient le mot omnibus et ses dérivés ( autobus ).....   Mer 5 Oct - 19:52

study study study



10 août 1826
Premiers omnibus à Nantes



Le 10 août 1826, Stanislas Baudry ouvre à Nantes la première ligne de transports en commun du monde. Elle relie les quartiers de
Richebourg et Salorges avec deux voitures à chevaux d'une capacité de 16 personnes chacune.

Fabienne Manière.





Pascal déjà

Au XVIIe siècle, en France, les gens de bien pouvaient faire appel à des chaises à porteur pour se déplacer en ville.

Mais vers 1617, un certain Nicolas Sauvage, facteur des maîtres
des coches d'Amiens, a l'idée des premières voitures de louage, les
ancêtres des taxis. Il ouvre vers 1640 un dépôt à Paris, rue
Saint-Martin, pour une vingtaine de voitures. Comme le dépôt est situé
en face d'un hôtel à l'enseigne de Saint Fiacre, les voitures ne tardent
pas à emprunter le nom de ce saint, patron des jardiniers et des
bonnetiers.

L'idée de liaisons urbaines régulières est inventée un peu plus tard par le génial Blaise Pascal,
qui n'en est pas à une invention près. Le savant s'associe pour
l'occasion avec le duc de Rouanez et les marquis de Sourches et de
Crénan.

Pascal obtient par lettres patentes du roi Louis XIV le privilège
d'ouvrir cinq lignes au départ du palais du Luxembourg, avec des
horaires fixes. L'une d'elles doit faire le tour de Paris par le
Luxembourg, la porte Saint-Antoine, Saint-Roch, Montmartre et la
Bastille.

L'exploitation des cinq lignes débute le 18 mars 1662 (Blaise Pascal
décèdera quelques mois plus tard). Le parcours de base coûte cinq sous
(ou sols), soit l'équivalent d'une livre de viande. Précisons que le
salaire moyen d'un ouvrier de manufacture se situe à l'époque aux
alentours de 8 sols par jour.

Tout serait allé pour le mieux si les parlementaires ne s'en
étaient mêlés. Ces nouveaux nobles imbus de leurs privilèges ne
supportent pas la perspective de partager les «carrosses à cinq sols» avec des gens de peu. Ils ne les autorisent qu'à la condition que «soldats, pages, laquais et autres gens de bras» en soient exclus !

Soit en raison de cette interdiction faite à une partie des
citadins, soit en raison du prix élevé du parcours de base, la compagnie
ne tarde pas à péricliter. Elle arrête son activité au bout de 15 ans.

Omnibus, un mot plein d'avenir

À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne
Bureau, imagine de transporter les employés de son grand-père, un
armateur, entre ses bureaux de la rue Jean-Jacques Rousseau et les
services de la Douane, dans le quartier de Salorges.

Le véhicule stationne devant la boutique d'un chapelier nommé Omnès, dont l'enseigne indique «Omnes Omnibus», ce qui signifie en latin de cuisine : Omnès pour tous ! C'est ainsi que les usagers de la ligne prennent l'habitude de dire : «Je prends (ou je vais à)... l'omnibus !» Le mot va faire le tour du monde et se décliner de toutes les façons possibles dans toutes les langues : bus, autobus...

Dans le même temps, dans la même ville, Stanislas Baudry, un
colonel en demi-solde de l'armée de Napoléon, monte une minoterie dans
le quartier de Richebourg. Pour utiliser au mieux la vapeur de son
usine, il crée un établissement de bains à côté de celle-ci. Et il a lui
aussi l'idée d'ouvrir une ligne régulière de transport pour amener les
habitants du centre de Nantes dans son établissement.

Très vite, Stanislas Baudry s'aperçoit que les Nantais utilisent
sa ligne de transport pour leurs propres besoins et non pour les bains.
Il comprend qu'il y a là une perspective de marché. C'est ainsi qu'il
abandonne la minoterie et obtient de la municipalité de Nantes
l'autorisation d'ouvrir la première ligne régulière d'omnibus !

L'entrepreneur étend son activité à Paris dès le 30 janvier 1828 en inaugurant l'Entreprise Générale des Omnibus.
Le succès est là aussi au rendez-vous, les omnibus se révélant beaucoup
moins coûteux que les fiacres (l'équivalent de nos modernes taxis).





Mais Stanislas Baudry est très vite laminé par la concurrence.
Déprimé, il se suicide en 1830 en se jetant dans le canal Saint-Martin,
près de son entrepôt.

Dans un premier temps, en effet, les compagnies d'omnibus se multiplient.

Leurs voitures se distinguent par des variations de couleurs et des noms pittoresques : Dames blanches, Tricycles, Favorites, 0rléanaises, Batignollaises... Plus tard arrivent les Hirondelles, les Gazelles, les Excellentes et les Constantines. Ces véhicules offrent tous quinze places, sans impériale.

Peu à peu, l'activité se concentre et en 1855, les transports en
commun à Paris ne sont plus le fait que d'une seule compagnie, la Compagnie générale des Omnibus. À cette époque, l'idée a déjà fait le tour du monde...

www.Herodote.net
Revenir en haut Aller en bas
 
D'où vient le mot omnibus et ses dérivés ( autobus ).....
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» Plate-bande callunas, il me vient une idée!!
» Qui est-elle ? D'ou vient-elle ? Tortue trouvée.
» Son nom vient d'ou ?
» HELP pouet vient de manger du citron help
» il vient de m'arriver un truc pas drole !

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les amis(es) des animaux..... :: Le petit coin de moumoune :: Le saviez-vous ?-
Sauter vers: